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馬來西亞總理馬哈蒂爾改口:新隆高鐵是推遲不是取消

2018-06-13 15:26:06  來源:亞太日報 【返回列表】

新媒稱,馬哈蒂爾在結束訪日前受訪時表示,如果馬來西亞資金不夠,就必鬚推遲新隆高鐵計劃或把這項計劃的規模縮小。他也首次提出建設“連通馬來半島”高鐵的可能性。

據新加坡《聯合早報》網站6月13日報道,新隆高鐵計劃峰回路轉,馬來西亞總理馬哈蒂爾6月12日澄清,新隆高鐵計劃不是被取消,而是推遲落實。他説,政府已展延推行併重新研究這項計劃。

報道稱,他也首次提出,政府建設“連通馬來半島”高鐵的可能性。

報道表示,馬哈蒂爾是在結束訪問日本前,接受馬來西亞媒體訪問時説出上述言論的。

他在接受《日經亞洲評論》訪問時也提出政府建設“連通半島”高鐵的可能性。他提到馬來西亞需要高鐵,但此事只能在未來考慮,新隆高鐵計劃只是被推遲。

“我們不會説馬來西亞永遠不會有高鐵,但這箇項目成本太高了,我們只能暫時推遲這箇項目。”

報道稱,他直言,高鐵只有在距離很遠的地方才能髮揮作用,但在近距離的地方不會有太大貢獻,“所以我們需要重新考慮建設高鐵”。

報道表示,馬哈蒂爾5月28日主持土糰黨最高理事會會議後宣布取消新隆高鐵計劃,併指馬方可能必鬚賠償新加坡5億令吉(1馬來西亞令吉約合1.6元人民幣)。新加坡交通部則表示,還未收到馬方要求終止高鐵項目的正式通知。

6月1日,新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠回應媒體詢問時髮布髮聲明説,新方已要求馬方通過正式外交管道表明對此項目的立場。他説,新加坡在等待馬來西亞闡明立場的同時,還鬚繼續承擔高鐵計劃的費用。

他也説,一旦馬來西亞向新方證實要終止高鐵計劃,新加坡將研究有關影響,併會根據新隆高鐵雙邊協定的條款,行使新方的權利,包括要求馬來西亞做出相關賠償。

報道稱,本月初,馬來西亞財政部長林冠英對媒體表示,馬方必鬚與新加坡談判後,才進一步採取終結這箇計劃的步驟。

他説,當局取消這項計劃,是因爲新政府估計其建築費可能超過1100億令吉(約370億新元)及長期維修成本。他希望新加坡能理解馬來西亞的困境。

爲此,他將與經濟事務部長阿茲敏及交通部長陸兆福到新加坡,針對取消新隆高鐵等事宜和新加坡政府進行討論。

報道稱,馬來西亞時任總理納吉布與新加坡總理李顯龍於2013年1月會晤時,雙方同意啟動新隆高鐵計劃,由馬來西亞高鐵機構與新加坡高鐵機構負責執行。

報道還稱,新隆高鐵全長約350公里,吉隆坡終點站爲馬來西亞城站,新加坡終點站爲裕廊東站。

報道指出,除了銜接吉隆坡及新加坡外,新隆高鐵也將在布城、森美蘭芙蓉、馬六甲愛極樂、柔佛麻坡、峇株巴轄及依斯干達布蒂里設立中途站。

報道還指出,根據2016年新馬兩國籤署的雙邊協議,新隆高鐵將於2017年公開招標,2018年動工,預計2026年竣工。高鐵建竣後,來回吉隆坡及新加坡兩地的車程將被縮減至90分鐘。

報道表示,早前,多箇國家曾表達競標新隆高鐵的意願,包括中國鐵路總公司,日本JR集糰及韓國鐵道公社等,馬來西亞喬治肯特也與德國西門子公司組成財糰蔘與競標。

(來源:蔘考消息)