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亚太军情观察 | 一推再推--印度首艘国产航母将于今年完工

2018-01-25 14:20:00  來源:亚太日报 【返回列表】

亚太日报评论员 张浩

2018年1月22日,一则关于印度海军国产航母进展的消息曝出,让人们的眼球再次聚焦到这艘已经三次下水的航母身上。是日,印度海军设计局局长乔杜里称,印度第一艘自行建造的航空母舰--维克兰特号可望于2018年12月交付海军,并于2020年10月前开始服役。这是印度海军第二艘以维克兰特命名的航母,此前印度从英国购买的尊严级航母“大力神”号在抵达印度后也被改名为维克兰特号,成为印度海军第一艘航母,该舰于1997年退役。印度将其第一艘航母和第一艘国产航母均命名为维克兰特,为其这个舰名赋予了特殊的意义。

十年磨一舰

印度声称,印度海军即将与建造维克兰特号航空母舰的科钦造船厂签订进一步合同,目前维克兰特号航母的所有试验计划已制定完成。看完这段报道,也许很多人以为这艘舰就建成在即了,然而事情或许没有那么简单。

印度这艘航母于1999年立项,2002年时这艘尚在图纸上的航母被命名为“蓝天卫士”号,当时计划在2008年建成,印度海军对其给予了很高期望。然而,在立项之后6年,印度才在2005年启动了这艘军舰的建造工作,一年之后才切下了第一块钢板,当时该航母计划推迟到2011年建成。世事难料,2009年,印度在为这艘航母切下第一块钢板的3年之后,才在船坞开始了航母搭建工作。2011年,在这个本应已建成这艘航母的年份里,印度为其举行了第一次下水仪式,此时航母已经更名为维克兰特号。此后,历经2013年和2015年的两次下水,这艘航母终于完成了船坞建造工作,不过彼时航母尚未安装雷达等设备,舱室设备安装仍需时日。

2018年,在这艘航母立项19年、开工13年、下水3年之后,印度终于宣布这艘航母即将建成,然而根据印度之前的军舰建造经历看,此番印度航母能否在2018年完成建造进入海试阶段,还是要打个大大的问号。

技术有缺陷

印度这艘航母排水量在4万吨左右,和其从俄罗斯购买的维克拉马迪亚号航母接近,将来也计划采用米格-29K和LCA两种主力舰载战斗机。人们大都已经知道印度的第二艘航母维克拉马迪亚号存在诸多技术缺陷,比如舰岛位置、甲板布局、升降机位置等,按照常理来说印度应该能够吸取这些教训,在国产航母上改变这些劣势,然而印度第三艘航母维克兰特号也一样存在不少缺陷。

首先是航母工程的技术来源较为混乱。这艘印度航母采用了法国提供的舰体设计和意大利提供的子系统、舰岛部分设计,因此外观上看颇具欧洲风格,有着非常硬朗的线条和简洁的外观设计,特别是舰岛部分,同意大利自己的加富尔号航母简直如出一辙,也算的上外观漂亮了。可是这艘航母还采用了俄罗斯设计的X型飞行甲板和舰载战斗机,这还不算完,他还采用了以色列设计的雷达电子系统。算上印度的建造和使用,这艘航母的身上,就齐聚5国血统,且都堪称是重要部分的设计,并无一个牵头,其他辅助的情况,而是多种技术广泛共存,导致了这艘航母未来能发挥多大的战斗力还未可知。

其次是X型跑道的设计。这种跑道是俄罗斯在改造巴库号载机巡洋舰为维克拉马迪亚号航母时,引以为傲的设计,这种X型跑道的采用使得巴库这艘巡洋舰底子的载机舰,一举华丽转身成为航母。这一设计如果放在改造巡洋舰的角度看,还可圈可点,可是如果放在全新建造的航母身上就难言成功了。X型跑道使得航母两个起飞点均位于降落区内,在航母回收飞机的时候,整个后部甲板几乎不能停放飞机,而且飞机不能起飞,同时在飞机起飞时,降落区不能回收飞机。除此之外,再算上没有挡焰板等硬伤,使得航母不论是起飞飞机还是回收飞机,飞机的尾焰都将横扫整个中部飞行甲板,导致航母中部不能停靠飞机。

这意味着,在实战中,这艘航母要么前面不能停飞机,要么后部不能停飞机,要么中部不能停飞机,且无法实现起飞降落同时进行,这种X型跑道设计纵然使得小尺寸航母具备阻拦降落战斗机的能力,但是也为之付出了损伤出动率的代价。

印度航母的未来

虽然这艘印度国产航母和他们购自俄罗斯的维克拉马迪亚号航母一样存在诸多技术缺陷,但是这却并不能丝毫影响到印度发展航母的决心和信心。原因是印度洋周边没有一个国家可以有效对抗印度海军,而那些外来的域外大国海军,则也多对印度海军没有敌意,印度发展航母的主要作用开始依靠一个海上武力投送平台,向陆地方向进攻,这种模式早在印巴战争中就上演过。

由于拥有充分的耐心和信心去发展航母,因此印度已经立项了一个新的航母计划,该舰被命名为维沙尔号航母,他将采用核动力和电磁弹射技术,印度还打算从美国购买F/A-18E/F战斗机作为该舰的主要舰载机,辅以F-35来增强隐身攻击能力。这个计划中的航母排水量可达8万吨级,堪称是印度版的福特级,其规模之大,技术之前卫令人咋舌。

然而我们回顾印度航母建设过程的点点滴滴,也许会发现这个维沙尔号航母计划又是一个可能长达十几年,甚至几十年的计划,印度在造船厂技术落后、硬件设施不足、大型船坞不具备、建造技术和工程系统控制经验都极为匮乏的情况下,急于装配这样规模的航母,除了自我鼓励之外,也许更多还是为了要以项目为驱动,拉动印度国内整个工业水平升级,解决印度国内的就业难问题吧,至于航母本身,则只要最终建成就好,哪怕再等个几十年。


作者简介

作者张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员。

“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员,专栏紧扣全球军事热点和动态,为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。

(来源:亚太日报)

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