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長度超“遼寧艦” 國産超大型油輪瑞豐號首次回國卸貨

2018-02-13 14:16:00  來源:亞太日報 【返回列表】

載著數萬噸原油的國産超大型油輪“瑞豐號”,自交付以來首次停靠國內港口交貨。

2月12日,嵐橋集糰超大型油輪(VLCC)船隊首艦“瑞豐號”,從美國啟航至巴西裝上原油後,經過超80天的海上航行,第一次停靠國內港口天津港卸貨。“瑞豐號”的船東爲中國大型民企嵐橋集糰,其業務覆蓋港口物流、石油化工等領域。

“瑞豐號”船長孫軍在接受新華社採訪時表示,上述航次是“瑞豐號”自交付使用以來航行時間跨度特長的一次。在完成了從中東裝貨到美國長灘卸貨的航次後,‘瑞豐號’在2017年11月15日從美國啟航到巴西裝貨,今年2月回到日照、天津卸貨。

據孫軍介紹,“瑞豐號”本航次的租家是巴西石油公司,貨主是中國石化集糰。“‘瑞豐號’在全球範圍內航行併首次靠泊國內港口,向世界展現了中國先進的造船水平,對中國遠洋航運業也極具意義。”孫軍説。

VLCC,是英文Very Large Crude Carrier的縮寫。這箇級彆的油輪載重量通常在30萬噸以上,相當於約200萬桶原油的裝運量,目前全世界建成的VLCC數量超400條。世界造船業有一種公認的説法——能制造VLCC的國家就能造航空母艦。

資料顯示,“瑞豐號”總長332.95米,型寬60米,型深30米,載重量爲30.8萬噸,航速約15.7節,續航力約2.5萬海里。其可在全球範圍內航行,縮短貨物運輸周期,是目前世界上設計先進、相對環保、低油耗的超大型油輪。與長304.5米的中國首艘航母“遼寧艦”相比,“瑞豐號”還長出約28米。

2013年12月,嵐橋集糰與大連船舶重工集糰籤訂建造合約,一次性訂購三艘30.8萬噸級VLCC。“瑞豐號”於2016年8月28日正式交付使用。

孫軍介紹稱,自交付使用以來,“瑞豐號”活躍於太平洋、印度洋、大西洋,駛過非洲好望角、南美合恩角,在東南亞、中東、美西、美東、南美往來,已圓滿完成8箇航次。

同批訂購的“瑞泰號”和“瑞鴻號”也分彆於2016年9月26日和2017年1月5日交付使用。三艘超級油輪自交付以來,至今共完成了21箇航次,共運輸原油超過4000萬桶。

在這21箇航次中,三艘“海上巨無霸”集中在中東地區及西非、加勒比海等産油國港口裝油,卸貨地區則主要集中在原油需求巨大的東亞地區。

中石化2月2日髮布的《石油藍皮書:中國石油産業髮展報告(2018)》顯示,中國2017年全年的日均原油進口量攀升至4.2億噸(843萬桶/日),首次超過美國的3.95億噸(790萬桶/日)。目前三艘油輪運輸的原油總量,相當於能滿足中國五天的進口需求。

嵐橋集糰董事長、總裁葉成對《環球時報》表示,“瑞豐號”是嵐橋集糰涉足國際航運産業後,投資建造的第一艘超大型油輪。2017年,嵐橋集糰再次向大連船舶重工集糰訂購了三艘超大型油輪VLCC,預計將於2019年陸續交付,屆時將組建成爲中國最大的民營VLCC船隊。

(來源:環球時報)