新華社杭州9月15日電 題：讀懂“莫幹山裏的中國”——法國人司徒夫的“山居”故事

新華社記者李穎、李亞彪、段菁菁

從上海到莫幹山，1894年，兩天，先坐小火輪再坐小船；

1906年，26小時；

1926年，10小時，乘火車到杭州再坐汽車和竹轎；

……

2017年，乘坐高鐵1小時41分鐘到德清，再坐汽車40分鐘到達山頂。

哥倫布的船隊和成吉思汗的馬匹，曾讓世界變得很大；今天中國的高鐵，則讓世界變得很小。

對此，51歲的法國人司徒夫感受尤為強烈。他把自己花大價錢在全世界蒐羅到的一個多世紀的莫幹山文獻檔案、歷史照片和舊報紙捐獻出來，在山下的老汽車站裏做了一個莫幹山交通史展覽。

“莫幹山的變遷，很好地反映了中國的發展。”司徒夫說。

（小標題）從舊茶廠到“法國山居”

莫幹山地處浙江省湖州市德清縣境內，距離上海大約200公里。在中國的歷史傳說中，這裡是春秋時期幹將莫邪鑄劍的地方。

駕車從莫幹山鎮出發，穿過兩個狹窄的隧道，就能看到坐落在茶山竹海中的民宿式度假酒店“法國山居”，主人就是司徒夫。

在典型的中國式田園風光中，“法國山居”並不孤獨，這裡共有500多家民宿，外國人經營的大約有十幾家。這些民宿大多價格不菲，可依然擋不住長三角的遊客，很多酒店在節假日根本訂不到。

19年前，司徒夫定居中國。這位出生於法國上比利牛斯省的外來漢頗有商業頭腦，他2002年時就留意到外國人能夠和中國人一樣獲得購房貸款。於是司徒夫開始在上海投資房產。

“我在大城市生活，有孩子，需要找個距離上海較近的鄉村度週末，因此決定投資莫幹山。”司徒夫說。

最初兩年中，司徒夫一家住在一個破舊的小農場裏，並租下了當地的一家老茶廠，把它改造重建，這也就是後來的“法國山居”。

（小標題）“莫幹山裏的中國”

在司徒夫的印象中，2000年以後，中國旅遊的人多起來。“但他們不會來莫幹山，他們要坐飛機去更遠的地方，比如雲南、四川、黑龍江。那時候，中國人擁有私家車的不多，很難來鄉下度假。”

同樣喜歡旅遊的司徒夫說，中國人富裕了以後，先去國內，比如九寨溝、拉薩等景點，然後是去歐美、東南亞等地。這些地方都去過後，他們就意識到自己既要有長途旅遊，也要到近郊度週末。

“這種週末短途遊方式，過去是歐美人的習慣，一些大城市周圍都有類似莫幹山這樣的地方，比如巴黎人去諾曼底，倫敦人去城郊鄉村，紐約人去漢普頓。呼吸一下新鮮空氣，看看綠色，然後週一繼續上班。”司徒夫說。

“現在越來越多的中國人同歐美人一樣，週末想遠離城市。”司徒夫注意到，越來越多的家庭擁有了私家車，到莫幹山這樣的地方度假開始成為習慣，莫幹山遊客也因此暴漲。

司徒夫發現中國人的觀念轉變也很快。“我早先帶孩子在莫幹山騎車，當地人都笑我們，說‘這些人真傻，放著汽車不坐，在這裡騎車’，但現在不一樣了，德清和莫幹山都有騎行俱樂部，他們都知道這對身體有好處，而且很好玩。”

“我很喜歡中國人，因為在中國可以有真正的友誼。”司徒夫說，在莫幹山，他就有很多朋友，有政府官員，也有農民。

（小標題）很多西方國家並不了解這裡

司徒夫認為，很多西方國家並不了解中國。“五年前，西方媒體還在嘲笑中國過度建設高鐵，可現在高鐵經常買不到票。2002年時，法國一次民意測驗中的一個問題是‘中國會否成為一個真正的汽車市場’，現在中國已成為全球最大的汽車市場。”

司徒夫說，這樣一個人口龐大的國家取得了卓越的成就。“過去15年到20年內，沒有任何其他地方像這裡一樣發展得如此之快。”

“中國人有宏大的眼光，做自己想做的事而無所畏懼，我所看到的中國人既不自卑也不自負，這決定了他們的思考方式和與西方人打交道的方式。”司徒夫說，“他們敢去買地中海俱樂部和圖盧茲機場，這對他們是平常事。看看‘中國夢’和‘一帶一路’倡議，你就不會意外。”

“法國山居”的餐廳，是用司徒夫的先輩——19世紀法國自然學家譚衛道的名字命名的。150多年前，譚衛道來到中國，對莫幹山一帶鳥類活動進行了仔細觀察，並出版了《中國鳥類學》。值得一提的是，這位向世界推介中國的法國人，還是大熊貓的發現者。

“用這個名字，就是為了讓人了解莫幹山。這裡有很多故事，但人們都不知道；中國有很多故事，西方人不知道。”司徒夫說。

在他看來，莫幹山是中國發展的一面鏡子。他在“法國山居”裏挂了很多譚衛道《中國鳥類學》裏各種鳥的插圖和中國古畫，希望向所有來這裡的外國人，向世界介紹更多的中國故事。（完）