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特斯拉降價 國內造車新勢力何去何從

2021-01-04 15:18:28  來源:亞太日報 【返回列表】

       特斯拉降價 國內造車新勢力何去何從

  國內新能源車廠商急需提高産品質量和創新

  新年伊始,特斯拉就爲車市投出“重磅炸彈”,其國産SUV車型Model Y開始正式髮售,併且價格直降14萬-16萬元,比諸多國産新能源汽車還要便宜。降價消息傳出後,不少特斯拉門店顧客盈門,其官網更是因爲訪問人數過多,一度出現癱瘓。

  這無疑進一步擠壓了造車新勢力的空間。剛有起色的國産新能源汽車將何去何從?

  國産特斯拉新車上市打七摺

  特斯拉推出的第二款國産車——中國制造Model Y再次大幅降價。新車提供兩箇版本,分彆爲長續航版以及Performance高性能版,售價爲33.99萬以及36.99萬元。其中長續航版最大續航里程爲594公里,Performance高性能版則爲480公里。

  定價方面,Model Y國産版本相較進口版本有了大幅下調,長續航版售價由48.8萬元人民幣下調了14.81萬元,高性能版由53.5萬元人民幣下調了16.51萬元,這次新車上市直接就打了七摺。

  據統計,在本次宣布Model Y降價前,特斯拉Model S、Model X、Model 3及Model Y四款車型去年5月以來已合計降價7次。

  特斯拉實體店預訂和試駕火爆

  在降價的消息傳開之後,上海、廣州、杭州等地的特斯拉線下實體店這兩天異常火爆,而官網更是因爲訪問的人數過多導致直接癱瘓。據了解,特斯拉廣州體驗店人潮堪比iPhone開賣的狀況,上海的太古滙體驗店,展車未到就有人直接預訂。

  特斯拉北京芳草地體驗店的一位銷售告訴記者,“從元旦那天價格公布之後,諮詢電話就沒有停下來過。店里的人也是一天比一天多,具體有多少人我們現在還沒有數據,差不多三天里有上千批客戶到店了。”

  此前,特斯拉在社交平台也髮布消息稱,官網訂單頁面由於訪問量激增導致無法刷新。特斯拉內部人員針對此回應稱:“Model Y的預訂和試駕都非常火爆,這兩天門店的人一定會非常多的,消費者可以錯峰前往。”

  特斯拉搶佔市場份額

  截至2020年底,特斯拉在中國建成了超過600座超級充電站。特斯拉在上海投資建設一座集研髮、生産於一體的超級充電樁工廠,計劃於2021年第一季度正式投産,初期規劃年産10000根超級充電樁。此外,特斯拉計劃在中國設立産品設計中心,進行本土産品的設計與研髮。

  據了解,2020年1-11月,特斯拉Model 3的累計銷量已超11萬輛,僅此一款車型,在中國新能源乘用車市場就佔據約12%的市場份額。

  乘聯會秘書長崔樹東表示,考慮到SUV在中國市場非常受歡迎,Model Y在中國可能會賣得比Model 3更好,特斯拉今年的銷量有望達到30萬輛。

  反觀國內造車新勢力,理想汽車2020年的銷量也僅爲32621輛,蔚來汽車2020年全年累計交付43728台,小鵬汽車1-11月累計交付超過2萬輛,雖然其全年銷量還未公布,但是預計國內三大造車新勢力全年的銷量達十多萬台。

  2020年小鵬、蔚來汽車、理想以及特斯拉的股票雖然漲幅驚人,但也出現了大幅回撤。以蔚來爲例,自從在11月末見頂57.2元之後,其股價開始走低,雖然近幾箇交易日有所回升,但目前的股價相較於最高價仍然下跌了14.79%。

  無論是從銷量還是從股價上看,特斯拉都對造車新勢力形成了巨大的壓力,而隨著退補政策的進一步實施,也會逼迫國內電動車廠商提高自身産品的質量和創新。

  回應

  蔚來汽車:大規模退單消息不實 已起訴相關平台

  國産Model Y大降價,對國內造車新勢力來説壓力頗大。以蔚來汽車爲例,其官網顯示與Model Y同爲SUV且級彆相近的ES6三款車型,售價分彆爲46.8萬元、39.8萬元、35.8萬元。Model Y這次售價降爲33.9萬元人民幣,比蔚來價格還要便宜,再加上品牌效應的影響,以至於網上流傳出了蔚來用戶大規模退訂的消息。1月2日,在蔚來EC6論罎,也出現了轉讓訂單的帖子。

  蔚來對此回應稱,“官網系統遭遇大規模退單的消息不實,我們已經對相關平台髮起投訴了。”此前,蔚來董事長李斌曾提到特斯拉降價,他認爲特斯拉一直降價會傷害消費者的品牌忠誠度,蔚來希望通過更多服務的創新增加用戶的忠誠度和滿意度。

  就在1月1日下午,蔚來髮布了一條“忠於讓自己‘來電’的選擇,不要問‘Why’”的消息,在下方的配圖中表示,“是對手,也是隊友。2021,一起加電前行”。併且,蔚來給出了針對特斯拉車主的額外優惠政策。“歡迎試駕蔚來, 即使最終選擇特斯拉,仍可免費穫得NIO Power 3次一鍵加電服務。”。

(來源:北京青年報)