新華社北京9月10日電(記者丁靜)記者從北京市交通委獲悉,中國最早地鐵線路——北京地鐵1號線安全門於10日全線投入使用(蘋果園站涉及樞紐改造暫不投用)。至此,北京市19條地鐵線路全部實現安全門防護。
北京地鐵1號線建成於1969年,1971年開始運營,是中國首條地鐵線路。由於當時尚無加裝站臺安全門的理念和先例,站臺寬度較窄,站臺板的強度未考慮安全門的重量,給此次加裝安全門工作帶來很大難度。
據1號線運營單位北京地鐵介紹,安全門加裝工程主要包括四部分工作:一是接觸軌改移,給門體安裝提供空間,並將接觸軌由站臺側改移到對側;二是站臺板加固,由於1號線建設時未預留安裝安全門的條件,且已運營30餘年,結構老化、站臺板強度不夠,加裝安全門需要先加固站臺板;三是門體安裝;四是測試調試,每一組站臺門投入使用前需進行至少5000次開關門試驗。
在北京市地鐵線路中,建設較早的1號線和2號線曾因沒有安裝站臺門,經常發生乘客進入運營正線,影響安全正點運營的情況。近年來,北京市積極籌劃為這兩條線路加裝站臺門,如今已全面完成並投入使用。北京地鐵1號線大部分線路與長安街、復興路、建國路等北京東西向軸線重合,日均客運量約140萬人次。(完)
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